前言：

于是，一位网约车司机发布了一条短视频，建议大家打车时尽量不要打一口价：

这个建议，却引来网友的一片怼声：

“不只以为你网约司机有怨气，你的服务态度不好的话，我们也不自在。”

“同样你知道你拉的是谁，

网约车这个行业，如今成了社会情绪的压力锅;司机和乘客，本是服务与被服务的关系，现在却变成了两个压力群体的对峙。

他们不敢对平台说不，只能把怨气转嫁给乘客：“不要为了省几块钱打一口价，不要谈服务。”

乘客这边更是委屈。

车厢这个密闭空间，成了社会戾气的微观缩影。两个都需要被体谅的人，却最做不到互相体谅。

“”这句话戳中要点。

——

”他们只能把矛头转向看得见的乘客。

乘客也无力改变规则。“为什么不去怼那个发钱给你的平台，乘客只是对接平台。”

于是，平台巧妙地利用了这种“底层互害”。

有人说“扯这些没用的，可以和平台闹，每单抽成最高不得高于10块，天下太平。”

理想很丰满，现实却很骨感。

网约车上的冲突，只是当前社会的一个切面。

经济下行压力下，企业裁员潮一波接一波。被优化的不只是互联网大厂的“精英”，还有制造业工人、服务业从业者、刚毕业的大学生。

“你以为只有司机失业负债?”一位自称前中层管理的乘客留言，“”

“我打特惠车，是因为真的没钱了。这个月花呗、信用卡、房贷加起来要还三万，工资才两万五。”一位乘客的留言引发共鸣。

当整个社会都处于高压状态，一点火星就能引发爆炸。

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面对无处不在的戾气，我们如何自处?

一些清醒的声音值得倾听:

“我打的特惠车，司机师傅特别正能量，自己做生意负债，还说没什么，慢慢赚回来就是了，还给年轻人打气。坐车人也未必过得顺，都是普通人，面对的事也大同小异，相煎何太急。”

这位网友的经历让人看到一丝温暖。是的，即使在最糟糕的情况下，人与人之间的善意和理解依然存在。