1956年3月6日，新中国第一任铁道部部长滕代远向毛泽东主席汇报铁路工作时，毛主席回忆当年的情况，并指出：“中国工人运动还是从长辛店铁路工厂开始的”。

今天，恰逢这段重要评价发表70周年。七十年光阴流转，这句话依然镌刻在长辛店二七纪念馆的红墙之上，回荡在京汉铁路的百年汽笛之中。它不仅是对一段历史的权威定论，更是一份穿越时空的殷切嘱托。

初到工厂：寒冬里的温暖握手

1918年12月，一个严寒的日子，毛泽东来到了长辛店。当时，长辛店铁路工厂是中国最大的机车车辆修理厂，聚集着数千名产业工人。在蔡元培等人的推动下，这里设立了留法勤工俭学长辛店高等法文专修馆预备科，不少进步青年在这里半工半读，其中有许多湖南籍学员。

这是毛泽东第一次见到有好几千人的大工厂，也是第一次与这么多工人攀谈、搞调查研究。他亲眼看到中国无产阶级是在怎样艰苦的环境下劳动和生活的。当有人将教授留法预备班学员钳工技术的老工人陶善琮介绍给毛泽东时，毛泽东立马站起来与陶师傅握手，热情交谈，感谢陶师傅帮助这些青年，这份尊重与真诚，让在场的人无不动容。

再次到访：播下革命燎原的火种

1919年3月，毛泽东第二次来到长辛店。这一次，他再次看望了留法勤工俭学的学生，继续深入了解工人状况，到学员宿舍，传播进步思想，谈资本家怎样剥削工人的血汗，剥夺工人的合法政治权益和经济利益，他唤起民众，要团结起来拯救中国。他还嘱咐学员要帮助工人建立夜校，提高工人觉悟，组织起来，结成坚固的劳工团体，与官僚资本家做斗争，达到减工时增工资、改善生活待遇、打倒压迫者的目的。就这样，毛泽东在长辛店铁路工厂的工人群众中深深地播下了革命的火种。

春风又度：亲切关怀指示批示

1969年3月31日，毛主席对二七厂产品发展方向作出重要指示“二七厂生产问题，当前以修为主，制造为次，可以搞点制造，多搞几次实验，方向要往这上走”

当时正值铁路牵引动力内燃化的起步阶段，毛主席的这一指示为二七厂指明方向，拉开工厂从修到造的战略性转型序幕。同年7月，第一台12V240ZJ型柴油机在二七厂完成组装，1970年问世的6001号北京型货运机车以双机组6000马力创世界单节液力机车功率纪录，1975年定型量产的北京型客运机车通过持续改进，攻克了柴油机“两高一黑”等技术难题，燃油效率达274.7克/千瓦时，可靠性居同期国产机车之首。那个春天的指示，如同一缕春风，吹拂着这片红色土地。

牢记嘱托：不忘初心再启新程

1956年3月6日，毛主席对滕代远说这句话时，新中国刚刚进入社会主义建设高潮。2026年3月6日的今天，我们已踏上全面建设社会主义现代化国家的新征程。

从1918年寒冬里与老工人的一次握手，到1956年春天里的一段深情回忆，再到1969年的亲切关怀指示，从长辛店机厂走出的第一批工人党员，到如今中车二七智能制造园的城市更新，百年二七见证了中国铁路的沧桑巨变，见证了中国工人阶级在党的领导下从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃。

历史的回响，终将化作前行的力量。正如长辛店二七纪念馆中那句醒目的话语：“中国工人运动还是从长辛店铁路工厂开始的”——它不仅陈列在展墙上，更镌刻在每一位后来者的心中。

今天，我们回望历史，是为了不忘来路;我们纪念七十周年，是为了更好地出发。让我们铭记毛主席的嘱托，赓续红色血脉，弘扬“二七精神”，让百年老企在新时代焕发崭新活力，让红色基因在强国建设、民族复兴的新征程上代代相传。