9月17日，据公开信息显示，日产正实施一项更为严格的成本控制方案，拟关闭位于美国及拉丁美洲的两处设计中心，并对英国和日本两地的创意设计业务进行规模压缩。

调整后，日本厚木的设计中心将承担面向全球市场的核心设计职能；位于洛杉矶的Studio Six将转型为日产及英菲尼迪品牌在北美地区的主导设计基地；伦敦工作室将继续覆盖非洲、中东、印度、欧洲及大洋洲区域市场，并与合作方雷诺保持协同作业。此外，上海设计团队仍将专注于中国市场的车型开发工作，而东京的Creative Box则聚焦于品牌建设与生活方式类项目的创新探索。

公司高层表示，此次组织架构优化是整体削减两万名员工计划的重要组成部分，旨在通过资源整合提升运营效率。预计到2026年3月底前完成全部设计网络的整合工作，最终形成五个高效运作的全球设计中心，实现决策提速、协作深化以及对区域市场需求的快速响应，同时带来显著的成本节约，具体金额尚未公布。

此前数月，日产已提出“设计简化”战略，预计可节省约600亿日元（约合29.08亿元人民币），并作为“Re:Nissan”复兴计划的关键举措之一，致力于将整车零部件复杂度最高降低70%。

这一系列改革将大幅加快产品开发节奏。按照新规划，全新车型的开发周期最快可缩短至37个月，相较以往提前15个月；衍生车型的开发周期也将压缩至30个月，提速达20个月。此外，平台数量计划于2030年代中期由目前的13个精简至7个，进一步增强技术共享与生产效率。