1月19日，保时捷中国总裁潘励驰在近期接受采访时就品牌在中国市场的表现作出回应。他表示，2025年对整个豪华汽车市场而言是充满挑战的一年。作为专注于超豪华细分市场的纯进口品牌，保时捷所承受的压力更为直接。中国市场的销量回调是在坚持质量优先于数量的战略前提下，对当前市场环境作出的主动应对，属于预期之内的调整。品牌始终致力于维护健康的供需关系与稳定的价值体系。

潘励驰指出，尽管短期内销量出现波动，但公司战略调整的初步成效已逐步显现。通过有计划的业务优化，保时捷中国稳固了核心市场基本盘。尤其是在百万元以上的高端细分领域，市场表现展现出较强韧性。品牌为中国市场特别推出的Cayenne（卡宴）和Macan劲驰版、逐梦版，以及Panamera隽永版等专属车型，已获得积极反馈，反映出战略转型正逐步落地见效。

他认为，当前中国市场的竞争格局变化具有结构性特征。本土新能源汽车品牌凭借快速迭代的技术实力和强大的产品竞争力迅速崛起，这对所有传统豪华品牌构成了共同挑战。对此，他将当前形势比作一场勒芒24小时耐力赛——过去行驶顺畅，如今却遭遇暴雨天气，甚至需要临时进站维修。但这一过程不会动摇最终赢得比赛的信心。保时捷并不急于为这段调整期设定结束时间点，而是更加聚焦于可控领域的深耕，包括产品力提升、品牌形象建设、渠道优化以及本地化研发能力的加强。

根据最新公布的数据，保时捷2025年全球新车交付量为27.94万辆，同比减少10%。其中，中国市场全年销量为4.19万辆，较上年下降26.28%。

潘励驰强调，保时捷将持续推进“赢回中国”战略，其核心目标并非单纯恢复过往销量数字，而是通过强化品牌吸引力、提升用户忠诚度，并与经销商伙伴共同构建可持续的盈利模式，实现长期稳健发展。