试驾车钥匙在手，坐上真皮按摩座椅，一句“你好小P，导航回家”，车辆自动规划最优路线，全程无需动手操作——这正是小鹏G7带给家庭的智能出行体验。

“上车前座椅已经通风降温”、“踩下电门时动力响应毫无迟滞”、“充电12分钟续航增加400多公里”——当试驾完小鹏G7，我脑海中对20万级纯电SUV的认知被彻底刷新。这台车既不像特斯拉Model Y那样“为简约牺牲舒适”，也不同于小米YU7“用性能掩盖实用短板”的取向。

小鹏G7将家庭用户最关心的智能、舒适和实用性融合于19.58万起的售价中，甚至在核心硬件上实现了对更高级别车型的超越。


01 市场定位

在20-25万价位区间的纯电SUV市场，消费者的选择看似丰富实则纠结。特斯拉Model Y的品牌力不容忽视，但26.35万的起售价明显超出预算，且后排空间对二胎家庭来说略显局促。

小米YU7虽然性能强悍，3.23秒的零百加速令人印象深刻，但25.35万的起售价同样偏高，空间设计更偏向追求科技体验的单身用户而非家庭使用。

相比之下，小鹏G7 19.58万至22.58万元的定价策略极具竞争力。它将家庭用户真正重视的配置作为全系标配：800V高压平台、四座通风加热按摩、高阶辅助驾驶硬件——而这些在同价位竞品中往往需要额外选装。


02 设计空间

打开G7的车门，内饰的高级感扑面而来。Nappa真皮座椅触感细腻，打孔设计确保了夏季的通风效果。中控台和门板大面积采用软质材料，搭配麂皮绒材质，营造出远超20万级价位的豪华氛围。

相比特斯拉Model Y的极简风格，小鹏G7在实用与美感之间找到了更好的平衡点。

空间表现是G7的一大亮点。2890mm的轴距为后排带来了超过1米的腿部空间，即便身高185cm的乘客也能轻松舒展。作为家庭用车，G7还配备了后排8英寸娱乐屏和可折叠小桌板，满足了长途出行时的娱乐和临时办公需求。

后备箱常规容积达到819L，可轻松容纳多个大尺寸行李箱。放倒后排座椅后，空间可扩展至2277L，形成接近平面的“大床模式”，滑雪板、露营装备等大件物品都能轻松装下。


03 三电性能

小鹏G7将原本属于40万级豪华车的“857”三电平台（800V高压 5C超充 702公里续航）带入25万级市场。它的5C超充电池支持451kW峰值充电功率，10分钟即可补充436公里续航，12分钟能从10%充至80%电量。

实际充电测试中，在官方350kW超充桩上，9分钟可充入272公里WLTP续航，完全改变了传统电动车的使用习惯。

续航表现方面，G7的CLTC续航最高达到702公里。实测数据显示，市区实际续航约550-570公里，高速续航约460-480公里，足以满足日常通勤和周末短途出游的需求。

电耗控制同样出色，综合能耗可低至12.9kWh/100km，按家庭充电桩计算，每公里成本不到4分钱。


04 智驾体验

智能驾驶是小鹏的核心优势。G7全系标配双英伟达Orin-X芯片，而顶配Ultra版则搭载三颗自研图灵AI芯片，整车有效算力高达2250TOPS，是目前全球量产车型的最高水平。

这种硬件预埋不仅为当前功能提供强大支持，也为未来的OTA升级留足空间。

实际体验中，XNGP智能驾驶辅助系统的表现令人印象深刻。城市道路中，系统能精准识别红绿灯、避让行人，拥堵路段自动跟车平顺。高速上，NGP功能可实现自动变道超车、平稳进出匝道，大大减轻长途驾驶负担。

特别值得一提的是，G7的AEB自动紧急制动系统在实测中实现了130km/h的最高刹停速度，刷新行业能力上限。

小鹏G7还配备与华为联合开发的“追光全景”AR-HUD系统，拥有87英寸超大画幅，能将导航路线和关键信息直接投射在前挡风玻璃上，驾驶员视线无需离开路面。


05 动态表现

驾驶感受方面，小鹏G7配备了前双叉臂 后五连杆的悬挂组合，并标配CDC可变阻尼减振器。这套被官方称为“太极AI底盘”的系统，可实现最远200米路面识别和提前300毫秒调节。

实际驾驶中，G7的底盘调校偏向舒适，能有效过滤路面颠簸。转向手感轻盈，城市驾驶轻松自如。虽然运动模式下方向盘会变沉，但指向精准性相比主打操控的车型仍有提升空间。

动力输出平顺线性，292匹马力的后驱单电机完全满足日常使用需求。需要注意的是，G7全系仅提供后驱版本，对于有雪地或湿滑路面行驶需求的用户来说，缺少四驱选项可能是一个遗憾。


06 购买建议

面对G7的三个版本，选择其实相当明确。如果预算有限但希望获得完整的智能体验，19.58万元的602长续航Max版是最佳选择，它已包含所有核心配置。

对续航有更高要求的用户，20.58万元的702超长续航Max版值得考虑，1万元的差价换来100公里额外续航。

22.58万元的Ultra版则适合追求前沿科技的消费者，三颗图灵AI芯片带来的2250TOPS算力是同级无法比拟的优势。

相比同价位竞品，G7的优势在于 “全系高配”的策略和领先的智能驾驶能力。它不通过低配拉低起售价，而是让每个版本都能提供完整的豪华体验。


当夕阳西下，结束一天的工作，坐进G7的Nappa真皮座椅，感受背部按摩带来的放松，语音助手早已设置好回家路线。车载香氛系统释放出宜人气息，20扬声器音响播放着柔和的音乐。

车辆平稳地汇入晚高峰车流，XNGP系统自动处理着频繁的起步停车，而你只需要欣赏前方AR-HUD投射的导航指引和沿途风景。