三角轮胎股票涨幅
股票市场是一个需要不断学习和适应的市场，投资者需要及时了解市场动态和公司信息，以便做出正确的投资决策。接下来，帮企客将重点带大家了解三角轮胎股票涨幅，希望可以帮到你。
- 1、三角轮胎涨价函，有没有人看得懂？
- 2、为什么轮胎涨价股价却不飞？
- 3、股市一地鸡毛
本文提供了以下多个解答，欢迎阅读：
三角轮胎涨价函，有没有人看得懂？
优质回答今日，继和达、建新、建大、通用、宁夏神州之后，轮胎涨价大军又添一家，8月24日，三角轮胎宣布对商用车胎各产品系列价格进行一定程度上调，具体价格调整时间和幅度另行通知。
三角轮胎此次涨价原因依然是天然橡胶、钢帘线和炭黑价格涨幅较大，但是三角的“涨价涵”并没有明确的上涨数据。
三角轮胎8月24日商用车轮胎涨价函
三角轮胎8月24日乘用车轮胎涨价函
如果之前还是一些二线品牌“小打小闹”外，作为一线知名品牌，三角本次涨价不得不说释放了很大的市场信息，看来轮胎涨价真的是愈演愈烈！
但是，仔细一看，这份涨价函却让人摸不着头脑。首先，都能看明白价格调整是“上调”；但是，“具体价格调整时间和幅度另行通知”。业内人士看到这句话，不同的行业资历会有不同的反应，刚入行的可能没什么感觉；入行几年的，会意识到一定的含义。
今年的轮胎涨价，比往年都要来得迟一些，疫情肯定是最主要原因。但是，目前为止，漫天飞舞的“涨价函”还没看到几位“”的消息。中策、玲珑、赛轮、风神、三角.，都在按兵不动，特别是中策朝阳，一直以来都是中国轮胎市场价格风向标，现在还没有丝毫消息。
那么，现在三角动了，但动的有些酸爽；具体怎么看，我们就不细说了，老司机自然心里清楚。
汇总一下，目前都有哪些企业明确宣布上调轮胎价格：
8月21日宁夏神州轮胎有限公司向其代理商发出通知，表示由于天然橡胶、炭黑、钢丝帘线等原材料价格持续上涨，导致轮胎成本不断增加，决定自2020年9月1日起，所有产品价格上调3-5%，具体涨幅以9月份公布的销售价格为准。
江苏通用也宣告涨价：江苏通用科技有限公司决定自2020年8月29日起，16寸以下价格涨3%，16寸价格涨2%。
建大轮胎在8月17日被证实，将跟进轮胎调涨动作，规划涨幅也在3～5％。
8月8日，和达（山东）橡胶科技有限公司发布价格调整通知：9月1日起，对“盾轮”、“KING BOSS”部分产品价格上调1%-3%。
建新针对一款轮胎进行了价格调整：自2020年8月1日起，12.00R20-578标载在原价格的基础上上浮50元/条。
据轮胎企业表示，轮胎调涨主要原因在于，出口订单不但增加，以及上游原材料供应链短时间压力较大。
中策橡胶作为行业的风向标，有没有价格上调呢？据小编询问，中策目前还没有涨价的动静。但从目前形势看，轮胎涨价既不是空穴来风，也不是捕风捉影，恐怕真的要迎来大波涨价潮！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
为什么轮胎涨价股价却不飞？
优质回答2018年开年，轮胎行业迎来了一波涨价潮，但是轮胎股2018年以来的年度涨幅有正有负，分化非常严重。而且，今日七大轮胎股无一上涨，截止收盘，华谊集团下跌4.36%、玲珑轮胎下跌1.43%、三角轮胎下跌0.55%、S佳通下跌0.49%、赛轮金宇下跌0.31%、青岛双星平盘报收、风神股份下跌2.62%。由此看来，市场对轮胎涨价背后的逻辑产生非常大的分歧！
有报道称，双星轮胎4月1日起产品规格价格上调3%-5%，双钱轮胎3月18日起价格上调不超过3%；此外，万力、正新等轮胎企上调2%-5%。如此密集地上调轮胎价格，是因为行业景气度回升、行业毛利率回暖的拐点要来了吗？轮胎产品涨价能否提振相关个股的股价呢？如何判断“轮胎提价”过后的时滞效应？接下来，洪清为散户朋友们细细说来！
轮胎的辅料涨价致制造成本上升
轮胎等橡胶零部件产品的原材料主要为橡胶、炭黑、橡胶助剂、钢铁等基础行业，其中，橡胶成本通常占原材料成本的50%。
数据显示，自去年九月以来，橡胶价格一路下跌，现处于相对的一个底部区间。也就是说，轮胎的原料成本上升因素应该剔除掉橡胶这个因素。接下来，洪清向大家展示一下轮胎的生产成本分布情况，以便发现引发轮胎企业疯狂提价的原因。下图是全钢胎各大生产成本的分布情况：
除橡胶以外，骨架材料及辅料助剂占比高达31%。虽然轮胎的主要原料橡胶没怎么涨价，但要是辅料涨价的话，轮胎的生产成本会明显抬高的。其中，炭黑就是一种非常重要的辅料。在环保监管的高压下，炭黑行业开工率长期受限，行业供给持续受限。
2017年以来，上游原料煤焦油的大幅上涨，导致炭黑企业生产成本不断升高，炭黑市场报价走势节节攀高，部分炭黑产品报价已上涨至历史高位。除此之外，洪清特别强调一下，山东、山西、河北等炭黑主要生产区，都是需要进行大气污染治理的重灾区。环保标准在未来只紧不松，炭黑价格看涨，轮胎企业的成本上行是大概率事件。
次新股三角轮胎跌破发行价
三角轮胎是2016年9月正式登陆上交所的A股上市公司，距今只有1年零6个月。刚上市之时，公司顶着次新股的光环，股价连续5日封涨停，不过，好景不长！公司股价在短暂的上涨过后，就如坐上了滑梯，一路迅速滑落。于2018年2月7日创出上市以来最低价16.50元（公司发行价为22.07元），如下图所示：
公司公布的最新报告显示，2017年前三季度净利润同比下降35.02%，而营业收入是同比上涨21.88%的！洪清认为，三角轮胎“增收不利”的背后，主因是成本率上升了，就如公司在公告所称的“原材料价格”提升导致的一样！经梳理，三角轮胎的成本率持续保持在高位，详见下图：
由此可见，“供给侧改革”导致的工厂原料价格指数涨上去过后，特别是小众的工业辅料（如：炭黑）很难降下去，这必然会导致轮胎企业的盈利压力加大，预计轮胎企业2017年的业绩不容乐观。
行业拐点到来言之过早
今年1月份佳通轮胎也曾宣布，将在2月份结合1一月份涨价进行第二次涨价，整体上调3%-5%。见下图：
据最新财务数据显示，佳通在营业入同比正增长时，却出现了“净利”的下降。洪清认为，成本的上涨也是其主要影响因素，除上述原材料炭黑涨价导致成本升高外，国外销售占比过半，人民币升值近一年来，汇兑损失加大。
1月26日，行业龙头玲珑轮胎发布的业绩快报称，轮胎产品售价短期内难以完全消化原材料及能源价格的变动，导致公司利润增幅低于收入的增长。据历史财务数据显示，公司的存货周转天数在70天到90天之间，按保守的原则测算，公司采购原料过后销售出去的话，需要3个月左右，这也就是时滞效应的时长跨度！2018年以来的提价效应，至少要经过3个月的时间消化，也就是说到二季度的时候，轮胎股或存在阶段性的机会。而且，在环保高压、供给侧持续深化的大背景下，轮胎行业盈利未来难言反转！
综合来看，轮胎股在行业集体提价的背景下，当下股价却没有走出上涨的行情。这或许让大部分散户朋友着实“郁闷”！不过，目前轮胎板块行业的EPS和PE都在下降，股价面临着戴维斯双杀的效应。PE估值水平下降、每股收益的下移，导致市值的双杀造成的。
股市一地鸡毛
优质回答次新股破发留下“一地鸡毛”
2017-12-12
一年前发行的新股，现在开始跌破发行价了，这是近期市场值得关注的一个问题。这些年来，新股的神话始终在吹，我们也一次次看到新股上市之后的N个涨停板的表演，这种表演最终让那些高位接盘者一个个将股票筹码套在高高的山岗上，市场留下了“一地鸡毛”。
例如，步长制药，发行价55.88元，上市后股价最高炒到155.41元，上周最低跌到51.30元，中签后不抛的都套牢了，更何况套在155元上的人了，这一年中公司业绩正常，没经历过送股和资本公积金转增股本，股价直挺挺地从155元跌至51元……。还有天能重工，发行价49.88元，上市后炒到145元，一年中有过一次10转8，上周跌到20.90元，微弱的现金分红忽略不计的话，复权价为37.62元……。这样上市一年跌破发行价的公司还有三角轮胎，当然后续离发行价很近的公司还有很多，它们正成为破发队伍的后备军。
新股之所以跌得如此惨不忍睹，跟游资在上市之初大肆恶炒有直接关系，也与上市一年后的非流通股解禁有关系。你以为一个股票从155元跌到51元，有投资价值了？错，你买进去的成本是每股51元，人家准备抛出的筹码每股成本1元，甚至是成本已经小于0的，你再怎么折腾，都挡不住低成本甚至无成本套现的抛压，这样的汹涌态势是新股成了“一地鸡毛”的直接原因。
一年前的新股发行方法与现在相同，市值申购使新股的中签率低到万分之一二，这也是新股上市后遭到恶炒的原因。这批被称为次新股的板块成了今年股市的一个重灾区，那么再将时间推移过去，大家还记得148元发行的海普瑞(002399,股吧)、87.50元发行的国民技术(300077,股吧)吗？看看这些股票的走势，就理解这批当年的新股对市场的损伤有多大，当年的高价发行、上市、放开股价，将一大批游资挂在了高价之上，而现在只是换了个方法让游戏继续玩下去而已，问题是现在发行上市的新股依然遭到疯炒，而这些股票是一年后的次新股，游戏如此玩下去，市场的灾难还会延续。
随着新股的扩容不断推进，可以预料破发的队伍还会扩大，新股炒作的热情会大大降低，摇号中签的收益也会逐渐递减。对投资者而言，炒作次新股还是要多加小心，在选股上尽量考虑那些已经全流通的股票，这些股票没有解禁的压力，没有低成本或者无成本筹码抛售的压力，也就是说，那些跌透了的和持股成本没有显著落差的股票才是比较安全的股票，从这个思路来布局明年股市上的投资组合，应该说是一个很重要的思路。
相信关于三角轮胎股票涨幅的知识，你都汲取了不少，也知道在面临类似问题时，应该怎么做。如果还想了解其他信息，欢迎点击帮企客的其他栏目。
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