中国的硅谷

2025-03-04 新闻

　　偶尔看到中国人民大学国际关系学院教授、博士生导师，人民大学中国对外战略研究中心主任，美国问题研究专家，中美关系专家金灿荣的一段原声视频，不禁悲从中来。

　　他说："像那个芯片，我们自己是有责任的，你们知道798吧，九元桥798国营电子厂只是其中一个厂，我在国营电子六厂住了4年，我就看到这十几个厂完蛋。

　　严格讲，九元桥就是文革时期中国的硅谷，非常完善呐，基本上所有的半导体环节都有，是我们政府的买办思维，就是造不如买，买不如租，人为的把它搞没了，实话这是犯罪啊。改革有很多问题呀，其中一个就是这个买办思维，十万工人下岗，其中有上万名工程师，他们都是我们国家的宝贝啊，却被下岗摆地摊，开出租。"

　　金灿荣教授用“中国的硅谷"来比喻我国六、七十年代的高科技研发中心，可谓十分贴切。

　　1955年，根据毛主席的指示，2000多个科研项目相继上马，其中就包括被美国卡脖子的芯片和被美国一而再再而三羞辱的导航。

　　1958年，随着全球第一台晶体计算机的诞生，光刻机登上了历史舞台。1961年，我国正式启动了集成电路课题研究组，专攻晶体集成电路的技术。1965年，我国第一台光刻机研制成功，可以生产35NM硅圆片；1972年，武汉三厂编拟工业生产指南“光刻掩版制造”；1974年，全国掀起了大规模集成电路及基础材料攻关大会战，主攻集成电路半导体；1977年，中国科学院化学研究所光致抗蚀剂研究小组编制《光刻胶》作为行业资料；1980年，清华研制成功的第四代光刻机，精度达到3微米。

　　可就在光刻机技术突飞猛进的当口，由于"造不如买"，所有光刻机相关研究项目全部下马。

　　关于导航卫星，我国同样在1961年就开始布局了。

　　1961年，乘着苏联第一名宇航员加加林上天的东风，我国举办了12次星际航行座谈会，逐渐形成了一个共识：卫星与导弹互为表里，相互为用，因为二者发射所需的火箭技术基本是一回事。中国第一颗卫星工程伴随着十年规划被初步提出，一开始就包括系列卫星和宇宙飞船项目。

　　1963年1月，钱学森从上海机电设计院抽调朱毅麟、李颐黎、褚桂柏和孔祥言四人，亲自指导，开展人造卫星研究设计的先期准备工作。收集和学习国外“泰罗斯”气象卫星、“发现者”返回式侦察卫星、“子午仪”导航卫星、“回声”无源气球通信卫星、“电信”通信卫星和GEO通信卫星“辛康”等卫星和其他航天器技术资料，并在此基础上编制了我国卫星和空间技术的发展规划。四人小组在同年秋完成了《中国1964～1973年空间技术发展规划(草案)》。

　　1965年1月8日，钱学森提出报告，建议制订卫星研究计划。认为人造卫星有以下几种已经明确的用途：测地卫星、通讯及广播卫星、预警卫星、气象卫星、导航卫星、侦察卫星。

　　同年4月29日，国防科委提交70-71年发射第一颗卫星的报告；5月6日，中央专门委员会第12次会议决定上马卫星，中国第一颗人造卫星的研制任务正式启动。卫星总体组组长何正华提议，第一颗卫星叫东方红一号。7月1日，中央专委批复报告，卫星工程代号定为651任务，国防科委负责组织协调。

　　在东方红一号研制进展顺利的情况下，1967年，海军提出发展导航卫星的建议；1968年，灯塔一号(DT-1)导航卫星正式上马，进入项目论证阶段；1970年，灯塔一号正式开始研制；1972年-1979年，灯塔一号完成了模型星、初样星、热控星、结构星、电性星的模装和试验。按照我国航天卫星研制的流程，灯塔一号的地面研制和试验基本上已经做完了，就等着打试验星上天了。

　　然而，1978年8月，有人发话停止导航卫星计划；1980年12月，“灯塔”导航项目正式下马，无数人科研人员的心血付之东流。

　　心血付之东流的又岂止光刻机和导航卫星的科研人员。事实上，整个80年代下马的高科技项目，仅中国海军就多达11项，中国空军更是下马了原定项目31项，第二炮兵部队下马的原定项目则多达45项。

　　军用科技项目尚且下马如此之多，下马的民用科技项目就更不用说了。

　　而下马的原因，居然是"造不如买"和"用市场换技术"。

　　"造不如买"。买来的东西，你有产权吗？

　　"用市场换技术"。市场拱手让给人家了，人家让你代加工，给你核心技术了吗？

　　也有人说，80年代之所以下马大批高精尖科技项目，是因为经济困难。

　　试问：两弹一星是在什么情况下造出来的？难道80年代的经济比六、七十年代还困难吗？

　　当我国光刻机接近世界一流水平的时候，光刻机巨头荷兰ASML‌尚未建立。如果整个项目坚持下来，通过精益求精，光刻机还会有荷兰什么事吗？中国芯片还会被美国卡脖子吗？

　　美国现在使用的GPS导航系统也是70年代才开始研制，直到1994年才全面建成，整个工程耗时20余年，耗资200亿美元。我国灯塔一号花的钱还不到美国GPS系统的一个零头，如果整个项目坚持下来，通过更新迭代，还会被美国一次又一次羞辱吗？

　　经济困难是吧。运10大飞机1970年立项，1980年在成都—拉萨线首飞成功，基本达到波音707技术水平，最后定型只需再追加3000万元。我国八九十年代从国外买飞机花了几百亿，真的是没钱吗?

　　说到底，不是经济困难，而是急功近利、目光短浅。