徐长明：商用车市场竞争力决定渗透率
当然，以下是优化后的文章内容：
### 专题：2024中国汽车论坛
#### 引领新变革 共赢新未来
“2024中国汽车论坛”于7月11日-13日在上海隆重举行，主题为 “引领新变革 共赢新未来”。国家信息中心正高级经济师徐长明出席并发表了重要演讲。
徐长明深入分析了新能源商用车和乘用车之间的差距，并强调了这个差距就是市场竞争力。他认为新能源汽车政策推动比例有可能达到20%左右，但80%的成功还需依靠产品的竞争力。
“市场产品没有竞争力，最后都逼着大家买这个是不太现实的。”徐长明说。
因此，他提出了商用车市场发展渗透率提升的三个关键因素：
1. **价格竞争力**：徐长明指出，如果电动轻卡的价格能从18万降至15万，配合其他方面的降价，将对整个竞争力的提升产生积极影响。
2. **产品竞争力的提升**：虽然各种技术指标正在改进商用车，但充电问题仍是一个亟待解决的挑战。商用车的充电成本较高，如果不能有效解决，将严重影响其市场竞争力。
3. **市场竞争力的提升来自用户偏好**：徐长明强调，现在购买乘用车主要是出于个人需求，但商用车仍需找到合适的场景，以吸引用户选择。
**新浪声明：**所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅。新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。
这篇文章保留了原文的段落格式和图片位置，同时对一些表述进行了优化，使其更加清晰和连贯。
### 专题：2024中国汽车论坛
#### 引领新变革 共赢新未来
“2024中国汽车论坛”于7月11日-13日在上海隆重举行，主题为 “引领新变革 共赢新未来”。国家信息中心正高级经济师徐长明出席并发表了重要演讲。
徐长明深入分析了新能源商用车和乘用车之间的差距，并强调了这个差距就是市场竞争力。他认为新能源汽车政策推动比例有可能达到20%左右，但80%的成功还需依靠产品的竞争力。
“市场产品没有竞争力，最后都逼着大家买这个是不太现实的。”徐长明说。
因此，他提出了商用车市场发展渗透率提升的三个关键因素：
1. **价格竞争力**：徐长明指出，如果电动轻卡的价格能从18万降至15万，配合其他方面的降价，将对整个竞争力的提升产生积极影响。
2. **产品竞争力的提升**：虽然各种技术指标正在改进商用车，但充电问题仍是一个亟待解决的挑战。商用车的充电成本较高，如果不能有效解决，将严重影响其市场竞争力。
3. **市场竞争力的提升来自用户偏好**：徐长明强调，现在购买乘用车主要是出于个人需求，但商用车仍需找到合适的场景，以吸引用户选择。
**新浪声明：**所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅。新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。
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