宁德时代与蔚来合作换电：携手共进还是竞争对抗？
[p]蔚来将华为拉入了“换电大联盟”！[/p]
[p]7月17日，盖世汽车获悉，蔚来能源和华为鸿蒙智行官宣达成充电服务合作。[/p]
[p]根据协议，自7月17日起，鸿蒙智行用户可通过鸿蒙智行App、AITO App及问界、智界、享界车机，在全国范围查找并使用蔚来能源充电桩，充电体验和效率全面升级。[/p]
[p]盖世汽车观察到，自2023年11月至今，蔚来已官宣与华为鸿蒙智行、长安汽车(000625)、吉利汽车、奇瑞汽车、江汽集团、路特斯、广汽集团(601238)、中国一汽达成换电合作。其换电阵营规模正在日益壮大。[/p]
[p]与此同时，在蔚来之外，同样较为吸睛的动力电池行业“巨头”企业――宁德时代，也在着力布局新能源汽车补能基础设施搭建。[/p]
[p]一家是车企，一家是动力电池企业，他们在换电产业有着怎样微妙的关系？最后谁能坚挺到产业红利彻底爆发的最后一刻？[/p]
[p]各有何“底牌”？[/p]
[p]相较于蔚来，宁德时代真正“开诚布公”宣布进入换电补能业务的时间相对晚了一些。[/p]
[p]2021年，宁德时代全资成立了时代电服科技有限公司，并于2022年1月发布了换电服务品牌EVOGO，正式进军换电市场。[/p]
[p]彼时，宁德时代给出的方案是自由度高、可灵活匹配不同续航需求的模块化电池，因每个电块的外形类似巧克力，所以被命名为“巧克力换电块”。[/p]
[p]推出换电品牌后，宁德时代开始着手推动换电生态建设，并与一汽奔腾、神龙汽车、爱驰等车企签署了EVOGO换电品牌合作框架协议。[p] 根据公开信息，截至目前，宁德时代的换电业务覆盖城市包括厦门、泉州、合肥、贵阳、福州等城市落地，其换电站数量十分有限，其中运营较好的厦门也仅有12座换电站投入使用。[/p]
[p]对比来看，蔚来换电业务已覆盖全国240座地级市。在国内，蔚来已累计布局2,443座换电站，其中809座高速充电站，充电站3,904座、充电桩22,822根。在海外市场，蔚来已在挪威、德国、丹麦、瑞典、荷兰欧洲五国累计布局50座换电站、19座充电站，接入三方桩600,000 根。[/p]
图源：蔚来
[p]今年开始，宁德时代的换电业务才算真正驶上“快车道”。[/p]
[p]除了前面提到的北汽与广汽埃安的加入，今年年初，宁德时代还与滴滴以成立合资公司的形式，探索在网约车市场推广换电车型。[/p]
[p]必须承认的是，虽然比蔚来入局晚，但宁德时代作为动力电池行业头部企业，其依然有自己的独特优势。[/p]
[p]从技术上看，“巧克力换电块”采用宁德时代CTP技术，重量能量密度超过160Wh/kg，体积能量密度超过325Wh/L，单块电池可以提供200公里左右的续航，并根据实际需求可以选择一块或多块电池，从而实现
[p]7月17日，盖世汽车获悉，蔚来能源和华为鸿蒙智行官宣达成充电服务合作。[/p]
[p]根据协议，自7月17日起，鸿蒙智行用户可通过鸿蒙智行App、AITO App及问界、智界、享界车机，在全国范围查找并使用蔚来能源充电桩，充电体验和效率全面升级。[/p]
[p]盖世汽车观察到，自2023年11月至今，蔚来已官宣与华为鸿蒙智行、长安汽车(000625)、吉利汽车、奇瑞汽车、江汽集团、路特斯、广汽集团(601238)、中国一汽达成换电合作。其换电阵营规模正在日益壮大。[/p]
[p]与此同时，在蔚来之外，同样较为吸睛的动力电池行业“巨头”企业――宁德时代，也在着力布局新能源汽车补能基础设施搭建。[/p]
[p]一家是车企，一家是动力电池企业，他们在换电产业有着怎样微妙的关系？最后谁能坚挺到产业红利彻底爆发的最后一刻？[/p]
[p]各有何“底牌”？[/p]
[p]相较于蔚来，宁德时代真正“开诚布公”宣布进入换电补能业务的时间相对晚了一些。[/p]
[p]2021年，宁德时代全资成立了时代电服科技有限公司，并于2022年1月发布了换电服务品牌EVOGO，正式进军换电市场。[/p]
[p]彼时，宁德时代给出的方案是自由度高、可灵活匹配不同续航需求的模块化电池，因每个电块的外形类似巧克力，所以被命名为“巧克力换电块”。[/p]
[p]推出换电品牌后，宁德时代开始着手推动换电生态建设，并与一汽奔腾、神龙汽车、爱驰等车企签署了EVOGO换电品牌合作框架协议。[p] 根据公开信息，截至目前，宁德时代的换电业务覆盖城市包括厦门、泉州、合肥、贵阳、福州等城市落地，其换电站数量十分有限，其中运营较好的厦门也仅有12座换电站投入使用。[/p]
[p]对比来看，蔚来换电业务已覆盖全国240座地级市。在国内，蔚来已累计布局2,443座换电站，其中809座高速充电站，充电站3,904座、充电桩22,822根。在海外市场，蔚来已在挪威、德国、丹麦、瑞典、荷兰欧洲五国累计布局50座换电站、19座充电站，接入三方桩600,000 根。[/p]
[p]今年开始，宁德时代的换电业务才算真正驶上“快车道”。[/p]
[p]除了前面提到的北汽与广汽埃安的加入，今年年初，宁德时代还与滴滴以成立合资公司的形式，探索在网约车市场推广换电车型。[/p]
[p]必须承认的是，虽然比蔚来入局晚，但宁德时代作为动力电池行业头部企业，其依然有自己的独特优势。[/p]
[p]从技术上看，“巧克力换电块”采用宁德时代CTP技术，重量能量密度超过160Wh/kg，体积能量密度超过325Wh/L，单块电池可以提供200公里左右的续航，并根据实际需求可以选择一块或多块电池，从而实现
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