根据最新数据，2024年5月14日波罗的海干散货指数（BDI）报1993点，创下自2024年5月3日以来的新低水平。与前一交易日相比，该指数下跌了3.53%，这是自2024年4月23日以来的最大跌幅，并且连续第四天下跌。其中，巴拿马型运费指数（BPI）报1978点，较前一交易日下跌1.93%；海岬型运费指数（BCI）报2931点，下跌5.69%；超灵便型船运价指数（BSI）报1475点，下跌0.67%。
受所有船舶领域需求疲软的影响，波罗的海交易所追踪干散货船舶运费的主要海运指数周二跌至一周多以来的最低点。综合海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船运费指数下跌73点，至1993点，跌幅为3.53%，这是自5月3日以来的最低水平。
海岬型船运价指数下跌177点，至2931点，跌幅为5.69%。海岬型船舶通常运输15万吨铁矿石和煤炭等货物，其平均日收益减少1462美元，至24311美元。
巴拿马型船运价指数连续第二个交易日下跌39点，至1978点，跌幅约为1.93%。巴拿马型船舶通常运载约60,000-70,000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益下跌358美元，至17799美元。
在小型船舶中，超灵便型船运价指数下跌10点，至1475点，跌幅为0.67%。
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